ON vous a d�j� rapport� les conclusions de l’enqu�te publique pr�alable � la DUP modificative de la construction de la premi�re ligne de tramway, plut�t favorables � la ferme des Olivades et en opposition au projet du maire d’Ollioules.
Le contrat d’agglom�ration de Toulon-Provence-M�diterran�e, sign� r�cemment par l’Etat, le Conseil R�gional, le Conseil g�n�ral du Var et T.P.M. enfonce le clou :

« Les partenaires du contrat entendent d’ici 2006 mobiliser leurs efforts sur trois orientations strat�giques :
 Placer l’innovation au cœur du d�veloppement �conomique et touristique, en synergie avec l’enseignement sup�rieur et la recherche.
 Am�liorer l’accessibilit� du territoire et ses modes de d�placements internes.
 D�ployer une politique fonci�re d’habitat, de coh�rence sociale et d’�quipement ».

Dans le d�tail de la premi�re orientation on peut lire, au sujet de l’organisation �conomique :

« Afin d’assurer le renouvellement des bases du d�veloppement local, il convient de conduire un effort sp�cifique de soutien s�lectif � des activit�s � haut potentiel de cr�ation d’emplois et d�veloppant une valeur ajout�e dans les services rendus aux entreprises comme aux m�nages.
Dans un registre compl�mentaire, T.P.M. peut aussi s’appuyer sur le d�veloppement d’initiatives relevant du tiers secteur et de l’�conomie sociale et solidaire et valoriser le mara�chage de proximit� et les circuits courts (AMAP) [1], participant aussi du maintien d’activit�s traditionnelles, de la p�rennit� de coupures vertes et de la qualit� de l’environnement urbain et p�riurbain ».

Dans la troisi�me orientation, il est aussi pr�cis� l’intention de :

«  prot�ger et d�velopper le secteur agricole et les espaces naturels principalement sur Ollioules et Hy�res, indispensable � l’attractivit� de l’agglom�ration (renforcer les zones agricoles d�di�es � l’horticulture, � la viticulture et au mara�chage, pr�server les coupures vertes sur les anciennes zones agricoles) ».

Voil� les repr�sentants du Conseil G�n�ral du Var et de T.P.M. dans la d�licate situation de devoir respecter ce contrat, malgr� leur volont� de maintenir l’actuel projet de tramway qui prive toujours les Olivades d’une partie de ses terres agricoles. Ils ont peut-�tre r�alis� � quel point il devenait important de pr�server les zones vertes qui subsistent dans l’agglom�ration, � moins qu’ils n’aient tout simplement oubli� de lire le contrat avant de le signer. On leur avait pourtant bien dit de lire ce qui est �crit en tout petit entre les titres !

[1] Activit� principale de la ferme des Olivades.