Valenciennes a eu des subventions car le tramway n’est qu’une partie d’un projet global de modernisation. De plus les futures extensions permettront de couvrir une population de plus de 400.000 habitants. A Valenciennes on ne se gargarise pas du soleil pour lequel on n’y est pour rien (et que l’on n’a pas souvent d’ailleurs), mais on essaie de faire avancer les choses.

Lors de la derni�re A.G. de T.V.D.,d’aucuns avaient pu constater la "petite forme" de M.Michel Bru�re, l’adjoint aux transports, ce que n’avait pas manqu� de signaler d’ailleurs Carolus, toujours soucieux du bon moral de nos �lus. Qu’on se rassure ! Tout cela ne devrait plus �tre qu’un mauvais souvenir.

En effet, derni�rement, s’est tenue l’A.G. du C.I.L. de St. Jean du Var. Apr�s l’in�vitable antienne des dol�ances concernant la propret�, les d�jections canines, l’ins�curit�, l’insuffisance de la pr�sence polici�re entre autres, le dernier sujet abord� �tait celui du futur tramway pourtant essentiel pour la renaissance de ce quartier. Une seule question fut pos�e dans la salle. Le malheureux intervenant eut l’audace de demander comment se ferait le partage de l’utilisation de la voirie au niveau du pont ferroviaire en cours de restructuration. Il est important de pr�ciser que de nouveaux panneaux venaient d’�tre apport�s dans la salle et que, curieusement, le pr�sident du C.I.L. avait d�clin� la proposition de techniciens de T.P.M. de venir les commenter, repoussant cela � une autre fois. La r�ponse � cette curiosit� d�plac�e n’aurait pris qu’une minute. L’ing�nieur comp�tent en la mati�re qui se tenait derri�re l’Adjoint aurait pu �tre invit� � l’apporter. Au lieu de cela, l’insolent se fit envoyer sur les roses avec une m�le autorit� sous le pr�texte que ce n’�tait ni le moment ni le lieu pour en parler. Et l’assembl�e g�n�rale se termina sur ce bel exemple de souci d’information citoyenne.

j’habite aussi orleans et c’est vrai que les debuts ont ete chaotiques mais depuis les objectifs ont ete atteints(45000 voyages/j)on attend plus que la deuxieme ligne qui a ete voulue par les orleanais car les projets proposes par la municipalite des son arrivee etaient claires pas de tram sur fer car trop onereux mais depuis les mentalites ont evolues notamment grace au sondage commande par la ville d’orleans sur le futur tcsp qui s’est ralliee a l’opinion des orleanais donc les toulonnais n’ont pas de raison de desesperer si tout va bien notre seconde ligne sera inauguree en 2010 alors que si les choses avaient traites plus rapidement elle serait � l’heure actuelle en circulation