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LETTRE D'INFORMATION |

Le 4x4 est bien utile, pour descendre de la colline du Mourillon et rejoindre la ville

mardi 5 avril 2005

par Carolus

JE suis un pauvre petit con : je n’ai pas de 4x4. Pourtant, le 4x4, en ville, c’est extr�mement pratique. Pas de place pour se garer ? Je t’embrouille. Avec ses grosses roues, et son plancher sur�lev�, la b�te peut s’installer sans difficult� sur le trottoir. Qu’il bouche le passage des landaus et des fauteuils roulants, n’est qu’un « d�tail », comme dit l’autre enfl� qu’on imagine si ais�ment au volant d’un 4x4. Et dans les parkings souterrains, pas de probl�me : on chevauche deux places tout en ne payant qu’un ticket, une bonne affaire. C’est pratique �galement avec ses �normes pare-chocs plac�s plus haut que ceux des berlines, quand ce n’est pas le pare buffle, qui permettent de d�foncer plus facilement la t�le de l’adversaire. Et de d�foncer plus facilement aussi le malheureux pi�ton qui ne l’aurait pas vu venir. Selon les �tudes du professeur Claude Got, on a quatre fois plus de morts chez les pi�tons ou m�me les autres circulants (deux roues, voitures normales) quand l’un des protagonistes est un 4x4. C’est vous dire si c’est efficace, et si �a vaut le coup de ne pas h�siter � la d�pense d’essence, puisque les plus beaux fleurons de la cat�gorie vont jusqu’� boire 25 litres aux 100 km. Une consommation pareille, �a accro�t la pollution, peut-�tre ? Bof, � peine. Un 4x4 ordinaire d�gage 232 grammes de CO2 par kilom�tre, soit le double d’une voiture commune. Et presque le double de la dose si la climatisation est en marche. Les parents polluent, les enfants trinqueront. Notre vaillant ministre de l’�cologie avait annonc� une vignette sur les 4x4. Mais trop d’audace tue l’audace, et le lobby des empoisonneurs lui a fait entendre raison.
Mauvais proc�s, diront les int�gristes du machin, notre 4x4 on l’a achet� pour aller � la campagne. Ah, bon ? Combien d’entre eux mettent les roues de leur engin plus d’une fois par an hors du bitume ? Tr�s peu, heureusement, parce qu’ils pissent leur huile dans la nature, �crasent les jeunes pousses, d�molissent les sentiers, et empoisonnent le peu d’atmosph�re respirable qu’il nous reste autour des villes.
Le portrait robot du pilote de 4x4, jusqu’ici, �tait facile � tracer : le nouveau riche (ou l’endett� � mort) qui voulait impressionner le voisin en le regardant de plus haut quand il passait devant chez lui. L’arrogant ordinaire qui se prenait pour le chef parce qu’il dominait le reste de l’humanit� du haut de son fauteuil (en cuir, c’est plus chic). En deux mots : le beauf magnifique. Catastrophe, les pistes se brouillent, car il para�t qu’il y a de plus en plus de femmes qui s’y adonnent. Le mythe du ma�tre-nageur bien baraqu�, peut-�tre ? On dit que c’est parce que les deux tonnes de ferraille qui les entourent leur donnent une impression de s�curit�. Mais c’est un tr�s mauvais calcul. Alors que les constructeurs de voitures normales s’efforcent d’�tudier des modalit�s de d�formation de la caisse pour que les effets des chocs soient mieux amortis par les passagers, la rigidit� du 4x4 fait que c’est le corps des individus qui prend tout. Comme quoi, il y a une justice immanente. Autre manifestation de la justice : la hauteur du v�hicule le rend plus expos� aux risques de tonneaux.
Jusqu’ici, nous pouvions nous r�jouir que les constructeurs fran�ais n’�taient pas tomb�s dans cette mode imb�cile venue, une fois encore, des USA. Fichu ! Coup sur coup, on apprend que Peugeot va produire avec Mitsubishi un camion de ce type, et que Renault va commercialiser le char d’assaut de sa filiale cor�enne Samsung. C’est que le march� est juteux, avec une progression spectaculaire.
A d�faut de parvenir � arr�ter le mouvement, on peut toujours en sourire. Dans un d�ner mondain, vous avez de fortes chances de vous trouver en pr�sence de deux ou trois aficionados de la chose. Profitez-en pour raconter l’historiette suivante : c’est un lapin et un �cureuil qui deviennent tr�s copains. Et, tous les samedis soirs ils sortent en bo�te. Un soir, au moment de quitter la bo�te, le lapin est bourr� � mort, totalement incapable de se d�placer. Ne t’inqui�te pas, lui dit l’�cureuil, tu n’as qu’� t’accrocher � ma queue, et je te tra�ne jusqu’� chez toi. Ce qui est fait. La semaine suivante, le lapin se surveille, et c’est l’�cureuil qui est totalement bourr�. Pas de probl�me, dit le lapin, on va faire la m�me chose, accroche-toi � ma queue. Premi�re tentative, la queue du lapin est trop courte, et l’�cureuil ne parvient pas � la maintenir. Deuxi�me, troisi�me tentative, chaque fois la prise est trop faible, et l’�cureuil ne peut s’accrocher. Et le lapin constate : quel dommage qu’on soit venus � pied. J’aurais d� prendre mon 4x4. Moralit� : quand on a une petite queue, il est utile d’avoir un 4x4.

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Le 4x4 est bien utile, pour descendre de la colline du Mourillon et rejoindre la ville 17 mai 2008 (1 r�ponse)
De la jalousie que de la jalousie, qui ne r�ve pas de s acheter une belle voiture de sport ; et bien certains r�vent plut�t d un gros 4x4 avec des villes sans bitume. et oui si l on goudronne les routes c est pour permettre au voiture 2x4 de rouler plus vite et plus loin et de polluer plus. Alors n acheter pas de 4x4 et goudronner tous le pays pour permettre � vos petites et �conomiques voitures de rouler sans culpabilit�s

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- Le 4x4 est bien utile, pour descendre de la colline du Mourillon et rejoindre la ville 17 mai 2008, par
  
  Votre message vient d’�tre �lu Message de l’ann�e par la r�daction. Bravo !
  
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Le 4x4 est bien utile, pour descendre de la colline du Mourillon et rejoindre la ville 9 mars 2008, par

les 4x4 ont �t� cr�er par l’arm�e c’est des cons donc les pompiers sont des cons les benevoles qui sont en chargent des feux de foret sont des cons enfin avoir un 4x4 pour aller en montagne soigner les gens faut etre con il y a que toi d’intelligent tes reflexions sont a ton image

celui qui ne sait rien fait etalage de sa science

je roule depuis 1970 en 4x4

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Le 4x4 est bien utile, pour descendre de la colline du Mourillon et rejoindre la ville 4 février 2008, par

c’est vrai que le 4X4 est une h�r�sie urbaine totale...objet de culte et de mode compl�tement abject, il faut tout de m�me reconnaitre que de nos jours il est totalement d�connect� de son utilit� primaire. Mais quand on habite comme moi � la campagne, que l’on tire une remorque charg�e � bloc de bois ou de mat�riaux, qu’on doit aller �laguer sur des chemins d�fonc�s remplis de boue, on doit reconnaitre l’utilit� du machin...oh pas de l’engin caross� par pininfarina mais plut�t du v�hicule qui ne craint pas la rayure de branchage ou le coup de pied pour fermer la porti�re... je pr�cise que je n’en ai pas...mais je viens de casser ma petite panda et si je trouve un vieux BJ40 je ne cracherai pas dessus.

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bien-sur 21 octobre 2006, par

et les poids lourds et les camions de livraisons en double file qui bloque une voie de circulation pendant plus d’ une heure a l’heure de pointe pour remplir le magazin ou vous faites vos course n’a pas l’air de vous deranger ? on ne doit plus fumer on ne doit plus rouler en 4x4 pourtant je continuerait on ne devrais plus manger pour eviter les detritus

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un dernier pour la route 2 mai 2006, par

Vous avez oubli� d’�voquer l’habitude de ces hurluberlus � franchir les dos d’�ne � 80Km/h (il parait que ca fait fureur aupr�s des petites filles du cm2). A vos d�tracteurs qui pr�tendent �tre de bonnes moeurs : il y a aussi des poissons volants, mais c’est pas la majorit� du genre. Je n’ai pas ete fait avec un doigt et, a mon avis, l’auteur de cet article non plus. vous avez opt� pour un tank aulieu de la R5 GTI phase 18 avec le volant en peau de zob pour aller flamber � la kermesse du boudin place de l’eglise : vous pouvez vous targuer d’etre un beauf phase 2.

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Frustration 4� 6 avril 2006, par

Quelle somme de frustrations, de rancoeur, m�me de haine dans ces lignes. J’ai l’impression que celui qui l’a �crit ressemble de tr�s pr�s � ceux qu’il veut y d�noncer. Pauvre Carolus, que notre Seigneur tout puissant (�videmment puisqu’il roule en Jeep) te pardonne...

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Le 4x4 c’est aussi de faux pr�jug�s..... 23 mars 2006, par

j’ai un vieux Toyota BJ40 de 1977 avec 470.000 kms d’origine au compteur !! Y’a longtemps qu’il est amorti..pendant ce laps de temps 3 super cinq sont parties � la casse..cherchons l’�conomie et la pr�servation de la nature...je suis rarement hors pistes..je ne monte pas sur les trottoirs..ne prends pas 2 places dans les parking...(longueur 4.01 metres..largeur 1.66 m�tres et oui meme ma 306 est plus longue et plus large) et pour info ma bestiole consomme 9.7 litres de gazoil en moyenne....ma 306 essence 1.8l consomme 10 litre d’essence... Comme quoi il ne faut pas forc�ment prendre les pr�jug�s pour des v�rit�s...j’invite qui veux � venir v�rifier ce que je dis et m�me essayer le v�hicule qui me sert essentiellement pour mes loisirs (remorque � bateau et sarments de vigne)..et je prends le tram ou le v�lo pour faire les 5.5 kms qui me s�parent du boulot....

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Et dire qu’il para�t qu’il faut de tout pour faire un monde 24 octobre 2005, par (4 r�ponses)
Apr�s avoir lu votre litt�rature, franchement, j’en doute... La tol�rance, la compr�hension, le partage, l’�coute des autres, l’acceptation des divergences logiques et normales d’opinion, puisqu’humaines tout simplement, vous �chappent � priori. Vous nous traitez d’�go�stes, de pollueurs, j’en passe et des meilleures ? Ma r�ponse sera simplissime : vous avez raison en tous points. Vous avez enti�rement raison. Soyez satisfaits, et dormez en paix... Je ne vous contredirai pas... Je ne me contenterai que de vous rappeler ceci, si encore vous me le permettez : IL FAUT DE TOUT POUR FAIRE UN MONDE ! Mais cette notion vous �chappe, et vous n’avez qu’une id�e en t�te : que le monde soit � VOTRE IMAGE, en emp�chant �videmment d’autres personnes d’avoir des envies et des passions.

Pour info, avec mon mari, nous avons un 4x4, qui ne nous sert pas en ville, nous n’e.... personne, mais nous avons plaisir � monter faire un petit pique nique en haut d’une colline, loin de la civilisation (et de ses emp�cheurs de tourner en rond), au calme. Nous ne d�truisons rien (encore moins les petites souches), nous entretenons les sentiers (quand les arbres morts tombent � terre et qu’ils y pourrissent), nous d�broussaillons tr�s r�guli�rement (vous �vitant ainsi des risques accrus d’incendie), nous ne laissons pas nos papiers gras derri�re nous (mais nous enlevons ceux des promeneurs "� pied" qui pillent les sentiers en cueillant des essences rares parce qu’ils ne connaissent pas mais trouvent �a joli pour planter dans leur jardin (et croyez moi nous en voyons), et cela nous arrive m�me (comme quoi la vie est mal faite...) de croiser �a et l� une horde de sangliers que nous ne massacrons pas � coup de chevrotine embu�e de vin � 10h du matin (nous ne buvons jamais), mais pour les laisser passer, nous �teignons le moteur du v�hicule et regardons comme des b�tas le spectacle d’une maman et d’un papa "cochon sauvage" promenant sa petite famille.

Mais apr�s vous avoir lu, les "cochons sauvages", ce sont nous. Nous qui, parents de deux petits, esp�rions leur apporter une vie libre et proche de la nature, en leur expliquant pourquoi et comment la v�g�tation �volue, en leur faisant d�guster des arbouses sauvages, en leur faisant d�couvrir que le oiseaux ne sont pas toujours en cage, en leur montrant qu’une asperge, �a peut �tre sur pied et non simplement dans un cageot au supermarch�, qu’une ch�taigne, c’est pas juste "un marron en pleine poire" au milieu d’une cour de r�cr�ation (pardonnez mon humour bas de gamme), en leur montrant la vie, � l’�tat pur, tout simplement.

Vous autres r�leurs devant l’Eternel, qui ne savez que crtitiquer, avez vous seulement consacr� le moindre dimanche � vous occuper de nos ch�res collines alentours, qui risquent l’asphyxie et les incendies (volontaires ou non), parce qu’elles ne sont pas entretenues, pas nettoy�es ? Posez-vous une seule question : Loin de la ville et de ses pollueurs en tout genre (y compris le petit cycliste qui se ballade tranquillement au milieu de la route en emp�chant les automobilistes de passer et cr�e un bouchon extraordinaire en engueulant tout le monde quand on ose le doubler et envoie des coups de pied rageurs dans un v�hicule neuf), loin des pollueurs disais-je (auditif, olfactif, visuel etc...) avez vous seulement song� qu’un 4x4 pouvait servir � autre chose que vous emmerder la vie ?????

Sur ce bonne continuation � tous et r�lez en paix

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- Moi pas compris. 24 octobre 2005, par
  
  Je crois comprendre, comme certains autres lecteurs, que vous n’avez pas tr�s bien saisi le sens profond de cet article. Rappelons-nous bien l’id�e principale, � savoir l’utilit� reelle d’un 4x4 en ville. Il n’est pas question de s’en prendre, loin s’en faut, aux puristes qui, si je ne m’abuse, ne pensent pas au v�hicule tout-terrain comme un prolongement d’un je-ne-sais-quoi de virilit� masculine ou de barbie-girl typique de la r�gion PACA... Pour reprendre votre id�e force, il faut de tout pour faire un monde. Certes, mais quand notre terre ne tourne plus tr�s rond, quand la pollution tue les villes � petit feu, et bientot nos campagnes, je crois qu’il faut un coup de main de tous pour ... tout un monde. J’ai moi aussi des envies, des passions, mais l’implication g�n�rale est n�cessaire si nous d�sirons r�ellement laisser aux g�n�rations futures un monde vivant, sain. Et ne vous en d�plaise, on peut se promener � la campagne ou sur une grande majorit� des pistes environnantes avec autre chose qu’un gros 4x4, que l’on soit motoris� ou non.
  
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- 4x4 - suite et s�rement pas fin ? 1er novembre 2005, par
  
  Bonjour,
  
  Je comprends votre �nervement et con�ois que les g�n�ralit�s sont souvent simplificatrices et dangereuses.
  
  Ceci dit, le fait de poss�der aujourd’hui une voiture en g�n�ral ou un 4x4 en particulier, ne doit pas nous emp�cher de r�fl�chir et d’agir en faveur d’un environnement plus sain.
  
  De m�me, je tape actuellement sur un clavier d’ordinateur tout en sachant que les composants qui le constituent ne sont � ce jour quasiment pas retrait�s et restent donc tr�s polluants.
  
  Enfin, pour terminer sur un aphorisme, il n’est pas n�cessaire d’�tre pauvre pour s’interroger sur la pauvret�.
  
  Cordialement.
  
  PS : ci-apr�s l’adresse d’un site int�ressant.
  
  4x4 = Z�ro de conduite
  
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Les 4x4 ! 22 octobre 2005, par (1 r�ponse)
Vous n’avez pas bien compris. Faites la diff�rence entre les personnes qui pratiquent la randonn�e, la d�couverte en 4x4 et ceux qui se prom�nent dans les villes pour montrer leur grosse voiture. Moi je roule au gaz � 80% dans des chemins o� je croise randonneurs, marcheurs, cavaliers, vttistes et on se respecte tous les uns les autres. La politesse devrait d�j� commencer dans les forums o� le respect a perdu toute notion. A bient�t dans un chemin o� il sera facile de me reconnaitre avec mon gros 4x4, mon accent de chti et surtout un grand signe de la main pour vous dire BONJOUR !

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- Les 4x4 23 octobre 2005, par
  
  La diff�rence est faite, puisqu’il s’agit d’un article sur les 4X4 en ville. C’est s�r, dans les montagnes corses, rien ne vaut le Niva (le vrai 4X4 sans chromes, qu’on n’ach�te pas pour frimer). Et pour l’"assent", va�, c’est pas si grave ! ;-))
  
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> Le 4x4 est bien utile, pour descendre de la colline du Mourillon et rejoindre la ville 28 juin 2005, par

Pour la queue je ne sais pas mais pour le QI c’est sur.confirmation.

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> Le 4x4 est bien utile, pour descendre de la colline du Mourillon et rejoindre la ville 7 juin 2005, par

Ben voui. Moi non plus, je n’ai pas de 4X4 -un Voyager, quand m�me ;-), pas de home video surrender-super karaok�, pas de t�l�phone (insup)portable-cam�ra qui fait des photo de merde mais en num�rique. Je ne mesure pas la valeur de mes copains aux m�tres cubes de leur piscine, � la puissance des basses dans leur caisse ( les d�capotables et les 4x4 sont-ils livr�s avec casquette de cr�tin et lunettes noires ?), au nombre de bandes sur la jambe de leur surv�t... Bref, je refuse une pauvre existence vide de sens entre zapping sur le c�ble, cuites � la Desperados, vir�es � tombeau ouvert et sono assourdissante pour se donner l’illusion de l’action. Existence artificielle (d�)g�n�r�e par les sir�nes mercatiques. Mais faut que je sois tr�s prudente : ils finiront par m’avoir, ils sont tellement, tellement plus nombreux :(...

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> Le 4x4 est bien utile, pour descendre de la colline du Mourillon et rejoindre la ville 4 mai 2005, par

Il est bien s�r aussi inutile de circuler dans ce genre d’engin au Mourillon qu’ailleurs � Toulon ! Le Mourillon montrerait-il des signes ostensibles d’abrutissement ?

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> Le 4x4 est bien utile, pour descendre de la colline du Mourillon et rejoindre la ville 14 avril 2005, par

la question est de savoir s’il est bien utile d’avoir 200-300 voire 400ch sous le capot pour traverser Toulon ? Poser la question c’est d�j� y r�pondre. Hormis pour traverser la Place de la Libert� en ce moment, je vois pas trop l’int�r�t d’un 4X4 � Toulon. Ceci-dit, il faudra bien arr�ter un jour de produire ces monstres pollueurs et d�voreurs de carburant, quelquesoit leurs carrosseries (cabriolet, berlines, break, et catcat).

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pourquoi un tigre dans votre moteur s’il y a d�j� un �ne au volant ? 13 avril 2005

Le 4x4 est le parfait symbole de nos modes de vie.

Bien � l’abri dans son bocal climatis�, la petite famille observe de haut la laideur du monde.

Confort, S�curit�, et M�pris de l’Autre, telle est la devise de l’Homme moderne.

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> Le 4x4 est bien utile, pour descendre de la colline du Mourillon et rejoindre la ville 7 avril 2005, par

Cet article est tres clair et reflete bien la sociologie des partisans du 4x4. petite anecdote, des enseignants, type mais 68 et altermondialiste (et ceux qui vous e...lorsque vous avez une cigarette) sont mut�s au Maroc. leurs discours changent, ils se nomment les "expats" et achetent un ....4x4. tout le monde sait que le Maroc c’est la brousse ! Au fait ! le 4x4 est tomb� en panne et la facture affolante !! Du coup, il n’a pas pu faire le 1er voyage..

Aur�lien

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> Le 4x4 est bien utile, pour descendre de la colline du Mourillon et rejoindre la ville 5 avril 2005 (25 r�ponses)
les airbus polluent bien plus aussi faut-il les interdire ? au fait ma queue n’est pas si petite d’apr�s certaines femmes...

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- > Le 4x4 est bien utile, pour descendre de la colline du Mourillon et rejoindre la ville 5 avril 2005
  
  Je passerai sur vos affaires de queue, cela n’est qu’un d�tail !
  
  Concernant les Airbus, je n’ai pas encore rencontr� de voisins ou coll�gues de bureau qui m’ait fait part de leur intention de rouler... pardon... de voler en Airbus pour aller faire leurs courses ou prendre un pot en centre-ville !
  
  Et puis, il sera tant de s’inqui�ter du cas des Airbus lorsque ceux-ci circuleront avec pour passager 1 ou 2 personnes...
  
  @+ @li,
  
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- > Le 4x4 est bien utile, pour descendre de la colline du Mourillon et rejoindre la ville 5 avril 2005, par
  
  Bonjour,
  
  Au-del� du 4x4, c’est toute l’imagerie publicitaire autour de la « bagnole » qu’il faudrait analyser ...
  
  Ne vous en d�plaise mais les vertus vant�es par la publicit� automobile ont un petit go�t d’�vent� : la virilit� et la force d’une ligne rac�e, la libert� des grands espaces, la puissance et l’argent qui permettent de l’acqu�rir, la domination de la femme trop souvent passag�re mais toujours �blouie, la protection du charmant bambin en s�curit� � l’arri�re, ... et le hochet pour l’acheteur.
  
  Les annonceurs font encore appel � nos instincts les plus primaires. Pourquoi pas, puisque cela marche.
  
  Mais quid de la r�flexion sur l’environnement, les transports collectifs, la p�nurie prochaine des �nergies fossiles, le contr�le guerrier des puits de p�trole, la sur-consommation, l’impossible app�tit de tout poss�der, de tout avoir, de tout dig�rer et de tout d�f�quer.
  
  Il y a ceux qui s’interrogent, qui se demandent si ... et il y a les autres, toujours en train de regarder les ombres dans la grotte de Platon.
  
  Cordialement
  
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- > Le 4x4 est bien utile, pour descendre de la colline du Mourillon et rejoindre la ville 10 avril 2005
  
  Je ne sais pas si tu montes sur les trottoirs avec ton 4x4, mais je suis handicap� et je ne peux me d�placer qu’en fauteuil roulant… et je confirme que 9 fois sur 10 ce sont les 4x4 qui m’emp�chent de passer sur les trottoirs :-(
  
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- > Le 4x4 est bien utile, pour descendre de la colline du Mourillon et rejoindre la ville 13 septembre 2005, par
  
  Relisez bien l’article on y parlait aussi du QI et je pense qu’en l’occurence vous venez de faire la preuve de la justesse de l’observation par l’imb�cilit� de votre commentaire. D�sol�.
  
  Remy
  
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- > Pourquoi reflechir quand on peut etre con... 13 octobre 2005, par
  
  Pour votre queue, qu’elle soit grande ou petite, on s’en fout un peu a vrai dire. Apparemment l’ironie est quelque chose qui vous echappe completement, et allez savoir pourquoi, ca ne m’etonne pas. Par contre, deux choses : premierement, ca montre bien ou s’arrete votre reflexion, c’est a dire pas tres haut. et deuxiemement ca montre aussi que votre stupidite, elle pollue au moins autant que votre poubelle a quatre roues.
  
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