Le trolleybus co�te moins en cher en investissement il doit donc �tre privil�gi� par rapport au trop co�teux tramway, la ligne en site propre est un faux probl�me, le trolleybus pouvant en b�n�ficier.
Le pays n’a plus les moyens d’investissements aussi dispendieux, il est en �tat de faillite d�clar�e par la cours nationale des compte.
Les municipalit�s, les d�partements et les r�gions vivent au dessus de leurs moyens, assez !!!
1 km. de ligne de trolleybus vaut 1 � 6 millions d’euros, le tramway 60 millions d’euros pour la m�me distance.