Mon commerce au centre-ville - �pisode 4 : vingt ans de renaissance

j’ai appr�ci� votre analyse sur le sujet. Fils de commer�ant du centre ville, je dirais que la 1�re grave erreur remonte � plus loin : lorsque le commerce de bouche �tait prosp�re, que les halles et le cours lafayette �taient de qualit�, que les commerces rue d’alger, place puget, la rue des boucherie, la place cath�drale, les halles aux poissons ne faisaient qu’un avec le grand "cours", on a pondu l’extraordinaire zone pi�tone ! Les parkings de la porte d’italie, d’armes ou libert� (certains � peine en travaux au moment des faits)ne pouvaient suffir. Lorsque l’on sait les difficult�s � creuser le sous sol toulonnais, et bien avant d’avoir une place les toulonnais sont partis faire leurs courses en p�riph�rie. L� o� quelques �lots insalubres auraient d� �tre ras�, on aurait construit des parkings � �tages avec un enduit de fa�ade � la proven�ale le tout agr�ment� de plantes et autre v�g�tation et le tour �tait jou�. A qui � donc profit� le "crime" et � qui profite t il encore ? La vraie r�ponse � un centre ville toulonnais, c’est d�truire ce qui est insalubre, cr�er de l’espace et puisque le foncier et si rare, reconstruire partiellement des logements � 2 niveaux. Ensuite faire tomber cet hideux h�tel ( ?) de ville. La ville de Toulon ne peut �tre repr�sentative d’une ville dynamique avec une telle fa�ade (en plus quand on sait qu’� compter du 7� �tage il n ’ y a plus de conformit�....). Mais qui aura le courage de d�truire pour reconstruire ? Qui peu s’enorgueillir d’avoir la seule ZF en centre ville ? Pas moi au contraire et pourtant � les entendre...Et je te parles pas de l’arl�sienne si tu sais le tramway ! plus de 20 ans qu’ils en parlent. La derni�re que j’ai entendu j’esp�re qu’elle est fausse : plus de tramway avec rail etc...non un tramway sur pneus ; dites �� ne s’appelle pas un bus �� ? ALLEZ j’arr�te �� m’�nerve. A BIENTOT JPR ESPRIT DU SUD