TPM existe-t-elle ?
Et si TPM-la libérale- laissait jouer la concurrence ?
Il semblerait que n’existent que 2 fabricants de tramway à pneus guidés par rail : Translohr (Clermont Ferrand,) Bombardier (Nancy, fragilisé par ses déboires à Caen), et plusieurs sur rail(Alsthom, Ansaldo, Bombardier, CAF, Siemens, Skoda, Stadler et Lod en 2005).
Pourquoi ne pas laisser la commission d’appel d’offres (de TPM) choisir à partir de critères préétablis correspondant aux besoins d’une agglomération importante coincée entre le faron et la mer : p. ex:Coût d’acquisition, coût de la maintenance sur 30 ans, capacité et vitesse ?
La compétition entre plusieurs candidats utilisant 2 techniques permettrait peut-être un meilleur rapport confort-capacité-vitesse-prix qu’en orientant a priori le choix en faveur de Translohr.
Il est même possible que le tram (remis sur ses rails) revienne moins cher que le client de Michelin, alors qu’il est plus performant. S.F