C’est officiel : le second tube de la travers�e souterraine de Toulon accuse un nouveau retard. Oh, pas beaucoup : entre 6 mois et 2 ans.
Six mois � en croire le Pr�fet du Var qui d�clare que l’ouverture pr�vue au d�but de l’�t� 2013 depuis d�cembre 2010, est report�e « � la fin 2013, voire d�but 2014 ». Le magistrat prend soin de pr�ciser qu’il ne s’agit en aucun cas d’un retard mais d’« un temps de n�gociations » [1] (c’est exactement ce que j’ai dit ce matin � mon patron quand je suis arriv� � la bourre et bizarrement, j’ai re�u un grand coup de pied aux fesses).
Deux ans si on pr�f�re les "on dit" distill�s dans les tribunes du m�me Var Matin : « la mise en circulation du second tube ne devrait pas intervenir avant… 2015 » [2]. Rappelons que les premi�res r�flexions sur la travers�e autorouti�re de la ville datent de la fin des ann�es soixante (lire sur ce site le Journal de la travers�e de Toulon).
En parall�le, le d�bat sur la Ligne � Grande Vitesse fait rage dans le Var. Les populations vivant aux abords de l’agglom�ration toulonnaise voient d’un tr�s mauvais œil le trac� dit "des m�tropoles". Hubert Falco, lui, le soutient depuis le d�but. Quel est son plan ? Faire passer le TGV « par les lignes existantes avec une gare � Toulon-centre et un enfouissement sur 66 km concernant l’ouest Var », tout �a pour gagner un grand 1h30 sur l’actuel Paris-Nice [3] et en ne d�pensant qu’un petit 20 milliards d’euros.
Et maintenant, un probl�me de math�matiques � destination des cm1 :
Sachant qu’apr�s 20 ans de travaux souterrains le tunnel toulonnais long de 3,5km n’est toujours pas achev� et qu’il a co�t� plus de deux fois la somme initialement pr�vue, estimer la dur�e et le co�t des travaux pour "l’enfouissement sur 66km concernant l’Ouest Var".