Transports modérés
LES communes de la baie toulonnaise utilisent depuis longtemps les services de sociétés de transport privées, la RMTT, la SODETRAV et Littoral Car. Avant que TPM ne voie le jour, la RMTT était ainsi prestataire attitré du SITCAT [1]. Les prérogatives de ce dernier s’étendant de Saint Mandrier au Pradet, il avait pu instaurer un ticket unique pour tous les déplacements dans cette zone, à renfort de taxes et subventions des collectivités locales [2]. Hyères, Carqueiranne ou Six-Fours échappaient au SITCAT. La cité des palmiers, par exemple, préférait la SODETRAV à la RMTT et avait défini trois zones, et donc autant de tarifs, selon que vous vous déplaciez intra-muros ou désiriez vous rendre à l’aéroport.
Le SITCAT est mort. TPM hérite de ses compétences, élargies à toutes les communes de l’agglomération. Enfin ! Enfin, les usagers pourront utiliser le bus, de Hyères à la Loubière, du Brusc à la Madrague, moyennant un seul ticket au tarif unifié !
Enfin, mais pas tout de suite quand même. Il faut d’abord réfléchir aux dépenses et aux recettes, revoir les régimes contractuels. Le nivellement tarifaire n’existe aujourd’hui qu’à l’état d’objectif [3]. Pour l’instant, Falco a laissé les tickets dans l’état où il les avait trouvés en entrant. D’où le tableau suivant :
| Pour se déplacer | ça coûte |
|---|---|
| de Saint Mandrier au Pradet | 1,3 euros |
| du Brusc à Toulon | 5 euros |
| de Toulon à Carqueiranne | 3,8 euros |
| de Toulon à Hyères | jusqu’à 5,9 euros |
Nos lecteurs familiers de la géographie locale apprécieront.
Epine sur la belle rose de l’harmonisation, qui ne nous rapproche pas forcément du tarif unique idéal : la "taxe de transport". Les entreprises de l’ancien périmètre SITCAT étaient assujetties à cet impôt, contribution conséquente à la réduction des coûts, et avaient organisé leur grille salariale en conséquence. Pour asseoir ses projets, TPM veut étendre le principe à toute l’agglomération ; dans cette optique, on estime que l’hôpital de Hyères, par exemple, verra ses dépenses annuelles accrues d’une somme voisine de 300000 euros (2MF)... D’où quelques grincements de dents... Mais comme on est entre gens de bonne compagnie, et surtout entre élus de l’UMP, pour l’instant, on grince en silence.
[1] Syndicat Intercommunal des Transports en Commun de l’Aire Toulonnaise.
[2] communes de la "PTU" (police tarifaire unique) : Toulon, La Valette, Le Revest, La Garde, Le Pradet, La Seyne, Saint-Mandrier, Ollioules.
[3] Le "plan bus" de TPM compte 6 objectifs. Les 5 autres sont : "forger une nouvelle image du réseau", "créer un niveau d’offre homogène", "organiser un réseau moderne", "créer une synergie entre les opérateurs", "appliquer le Plan de Développement Urbain et harmoniser les coûts".
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